第53章 鬼门关后的走马灯，基督山伯爵 (第1/2页)

火车王的钱被榨干了，人也死了，这条铁路刚修了一半，要想继续修，必然要有个财力雄厚的财主接手。

林寿自己是不会花钱的，不说他现在没有钱，别人掏钱他享受不香么？白嫖快乐。

然而能够接手这么大摊子的，也就那么些人，西洋政府算一个，但是火车王死了后他们愿不愿意接，敢不敢接还是一回事，大景朝廷也算一个，但是，朝廷没钱。

林寿太清楚如今朝廷的尿性了，国库赤字应该已经爆了，铁路，朝廷应该是有心力修，但是没财力修。

剩下的，就是富商。

原来林寿干这种事的时候喜欢找狗爷，煤老板永远滴神，但是如今洋人进来后，狗爷也去向成谜，听说当初是组织人做过和洋人干仗的事，听起来确实像那个说出“天下兴亡匹夫有责”的狗爷干的事，后来被洋人通缉，也是离开了京城，不知道是不是回了老家煤矿……

林寿考虑着能有财力修铁路的人选，思来想去，没有特别合适的。

列车长那边最后也敲定了，这一趟旅行半路提前结束，火车现在回京城，毕竟铁路拥有者的火车王都死了，乘客们都同意，这一路上遭遇这么多事，也太惊险了。

最后，火车往回开，回了京城。

火车王的死讯，很快在租界和朝廷里传开了，民间老百姓也在传，虽然七大姑八大姨的没坐过火车，也不懂那些洋鬼子机器，但该传的闲话一点没少。

民间都说，那洋鬼子在地上大兴土木乱修路，什么招惹了山神，什么惊动了龙脉，最后遭了报应而死，你看看咱们修路盖房动土动工那都是有讲究的，都得杀猪宰羊上祭才能动土，洋鬼子就不懂这些……

老百姓们听闲话传这些，租界政府和大景朝廷可不是那么没溜儿。

租界政府那边没了动静，不知道是不是殖民会让他们别轻举妄动，火车王的遗产处理也很微妙，租界政府让一些洋商试着接手运营铁路，然而因为响马土匪太多，再加上煤价，超高的运营成本导致很快入不敷出，最后不了了之，这条火车王修了一半的铁路，暂且被搁置停用了。

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