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“啧啧啧，竟然是一架波音737，真是不管哪个年代的机场，都少不了它的身影！”
“也就是机型差不多，虽然都叫波音737，但机身材料、内部装修、甚至发动机，都完全不一样，二十一世纪的波音737可是先进太多了，说是两种飞机也不为过。”
吴志航和宁雪坐在商务舱，两个紧邻的座位上，小声的讨论着飞机的事情。说实话，吴志航对八十年代的飞机一点好感也没有，噪音大、环境差、还经常出现安全事故，不是迷航，就是机体故障，着实有些吓人。现在和宁雪不断说话，也是为了缓解自己的紧张情绪罢了。
香港的启德机场面积非常小，地势也非常的险要，波音737起飞之后，几乎是擦着前方数以万计的高楼大厦和海拔五百米高的笔架山和狮子山，飞向高空。见到这惊险的一幕，宁雪紧张的不得了，右手握着吴志航的左手，掐的他龇牙咧嘴，却不好挣脱。
待飞机飞上平流层，彻底稳定之后，宁雪这才长长的吐出一口气，松开吴志航的手，收回右手，拍了拍鼓鼓的胸口，说道：“早就听别人管启德机场叫启德心脏病，我还有些不以为然。今天亲身经历了一次，才知道，乘坐飞机从启德机场起飞，竟然如此的惊险，真的是把心脏病都吓出来了。”
（以下重复，三小时后刷新）
“价格就按照我们卖给深圳公安系统的寻呼设备的价格走就可以，我们也不额外加钱了，毕竟大家都是邻居，常来常往的。至于程控交换机，也可以卖给你们，但这个要等一些日子。最近深圳邮电部门，正在做电话线路的程控改造，我们公司的各种程控交换机存货都被他们扫走了。新的交换机正在生产之中，预期一周之后，就能批量供货。”
谈妥了订单，邮电部门的领导和专家开始就程控交换机和寻呼基站设备的功能和参数，提出了不少的问题。北极星公司参加座谈的高管，也有两个参与到了通讯设备的测试之中，对这些问题倒也不陌生，一一做出解答。李高官和梁市长，则拉着吴志航，聊起了电子产业园二期工程的建设情况，询问他还有没有困难，需要政府帮助解决的。
吴志航思考了一下，回答道：“就投资环境来说，深圳现在已经很好了，我没什么不满的。不过现在国内的人才政策实在太过死板了，大学生毕业之后，直接分配到各大国企和科研院所，根本不给他们任何选择的机会。这对我们这些不在人才分配名单上的外资企业来说太不友好了，如果能给我们北极星公司，分配一些电子、半导体、无线电等相关专业的大学生过来，那就能解决我们的人才缺口，加速我们的研发速度。
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