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虽然冶金学院给于了最大的支持，可是真空电渣重熔炉等冶炼设备依旧在最后的设计定稿中，苏长空在高温合金上的开发速度依旧很快，G001高温合金的第二阶段开发已经完成，就等冶炼设备一好，立马开始正式冶炼。
趁着这个空档，苏长空把所有的精力投入到了Q1500燃气轮机的最后开发中，Q1500燃气轮机是苏长空依据一台T53-L11涡轴发动机实物改进而来的。
T53-L11涡轴发动机是用在UH-1直升机上，这种直升机70年代停产时一共生产了1.6成架，经历了Y战，战损超过2500架，所以无论是飞机还是发动机都是经历了实战的考验可靠性非常好。
UH—1直升机的替代型号是大名鼎鼎的黑鹰直升飞机。
苏长空手中的T53-L11涡轴发动机实物就是Y战中的战利品，国内也得到了不少实物，之前苏长空搞涡轴5项目时无意间发现了T53-L11涡轴发动机的实物，于是让冷锋出面搞了2台回来。
而且除发动机，冷锋说包括UH-1直升机和CH-47运输直升机都有实物，只是实物不多，品相好的想要一架不行，不过那种品相不好的，但零件都在的搞一架还是可以。
有这种好事苏长空自然不会放过，于是乎冷锋已经开始运作这件事，随着1199厂在部里的地位快速提供，两种直升飞机的实物已经获批，就等运到王家山实验室来了。
虽然苏长空有仿制这些直升机的计划，可万丈高楼从地起，就算有了飞机没有发动机一切都白搭，更不用说苏长空现在还在搞坦克用的燃气轮机练手。
这次Q1500燃气轮机的开发，完全由1199厂的人接手，工厂就设备在王家山，现在的王家山已经不是当初那个靠炼焦为生的小山村了，虽然附近的土地已经划给装甲兵等多家军工单位，但王家山这个小村还是保留了。
现在王家山除了炼焦，还搞起了炼钢，化纤等产业，算是1199厂与地方合作的一个纽带，毕竟要与地方打好关系，还得有点好处。
虽然1199厂现在有资金，可是一些关键的设备却不是一时半会能买到。不过此时1199厂与秦川航空发动机厂关系不错。
现在秦川航空发动机厂可以说在生产了贝斯发动机后，是国内设备最好的航空发动机工厂，1199厂既用了秦川航空发动机厂的设备，还达到了锻炼工人水平。
除了生产加工，1199厂在王家山也组建了一个进50人的设计团队，苏长空利用前段时间1199厂拥有了技术设备进出口权后，进口了大批的电脑配件，加上苏长空借助系统开发的操作系统和绘图软件。
可以说，此时的1199厂设计团队是国内第一个使用计算机设计的单位，历史上第一个使用计算机设计飞机的单位是80年代后期开发的歼10。
可以歼10的成功不仅是广大科研工作者的努力，还有就是顺应时代的发展，有一个正确的方向。
正应了那句工欲善其事，必先利其器，得益于引入了电脑，1199厂的设计团队进步神速。
“项山39分，
钱明38分
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