第11章 中央提出加快青藏铁路建设 (第1/2页)

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第11章中央提出加快青藏铁路建设

1996年3月，八届全国人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》提出：

下个世纪前10年，集中力量建设一批对国民经济和社会发展具有全局性、关键性作用的工程……进行进藏铁路的论证工作。

此后，铁道部等相关部门，组织国内外专家学者，认真细致地对青藏线、甘藏线、滇藏线和川藏线等四种进藏铁路方案，进行比较研究、勘查论证，进藏铁路前期准备工作的力度明显加大，进度明显加快。

经过反复比较、评估，大多数专家认为首选青藏线为宜。

这时，中央相关部委、西藏自治区，也相应地做出了积极反应，争取青藏铁路第三次“上马”。

2000年3月7日，时任国家计委主任的曾培炎在九届全国人大三次会议记者招待会上宣布：

今年在西部将开工建设一批大项目，同时加快“西气东输”、“西电东送”、进藏铁路等一批重大项目的前期工作。

4月6日，江泽民在听取中共中央关于十五届五中全会的文件起草小组的报告时，向参加会议的中国国际工程咨询公司董事长屠由瑞提出了有关青藏铁路的几个问题，包括高原冻土、铁路运营及高原反应等问题。屠由瑞都一一做了回答。

随后，江泽民就青藏铁路建设问题，提出了一些指导性意见。

于是，铁道部在同年的5月、7月，先后派副部长蔡庆华、孙永福带队，沿着预计的青藏铁路全线，进行实地考察。同时，听取青海、西藏两省区负责同志的意见和建议。

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