美国KC—135A空中加油机
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美国KC—135A空中加油机
KC—135A“同温层油船”，早在1954年就完成首次试飞，至今仍是世界上唯一一种专为空中加油而设计的专用加油机。
KC—135采用的是伸缩杆式加油设备，加油时操作员俯卧在加油机尾部地板上，把伸缩的延伸管引入受油机的受油嘴。这种加油机的最大载油量为118100升，供油量75700升，加油速度为3400升/分钟，最大航程可达14400千米。这种加油系统的优点是，对大气紊流不太敏感，这在低空加油时尤为有利，且输油速度比锥套式快得多。
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