美国威利斯-奥佛兰军用吉普 (第1/2页)

美国威利斯-奥佛兰军用吉普

二战中，吉普车中最出色的明星是一款叫“威利斯”的车。世界上没有一款车能像“威利斯”那样在二战中立下卓着战功，名垂世界军事史及汽车历史。它曾陪伴巴顿将军指挥美英盟军，在二战各战区经受炮火洗礼，出色完成任务；也曾跟随援华美国空军“飞虎队”驰骋华夏，支援中国的抗日战争。在二战历史大片中我们经常目睹其风采。

开发背景

早在1938年，西欧战火爆发之际，美国军方人士向全国所有汽车生产厂家言明，他们正在寻求一种执行通讯及先遣侦察任务的新车以替代传统的3轮摩托车。

到1940年夏季，军方把其想法确定为寻找一种通用功能的车。该新车应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点的车辆，且其设计规格必须达到军方提出的要求。

由于军方提出的要求很高，时间要求又很紧，所以全美国只有福特汽车公司、班特汽车公司及威利斯·奥夫兰多汽车公司中标进行开发工作，每一家公司各自生产出70辆样车用于场地试验。最终是威利斯·奥夫兰多汽车公司的MB车型得到了军方的认可，随后采用了福特及班特车型的部分特点对该车型作了一些改进。

1941年7月23日，位于俄亥俄州托莱多市的威利斯·奥夫兰多汽车公司与美国军方签订合同，生产二战期间使用的“威利斯”MB车。从此，吉普便开始了它辉煌的从军历程。

战场使用

定型的吉普车装有一台4缸汽油发动机，载重1.25吨，结构简单坚固，性能齐全。由于装有分动器，可以四轮驱动越野行驶，爬60度陡坡，涉越小河，其公路最大时速可达105千米，由于机动性灵活，它很快成为运往苏联、英国、中国等盟国的重要军事物资。

吉普车除运送人员和武器弹药外，放倒前风挡便可装上重机枪或无后坐力炮；装上电台等通讯装置则成了指挥车，稍事伪装便可充作侦察车或当作轻型战斗车辆直接投入战斗。

此外，安装担架可以用于战场救护；装上装甲可充作轻型装甲车随坦克部队作战；装上螺旋桨推进和防水外壳可作为两栖登陆车使用；其超过额定要求的大马力发动机还保障吉普车拥有拖拉机才有的牵引力。

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