中法NGV—1轮式步兵战车 (第1/2页)

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中法NGV—1轮式步兵战车

总述

NGV—1轮式步兵战车于1988年，由中国北方工业公司、有关研究机构，以及法国地面武器工业集团共同研制。该车的炮塔为法国GRAGAR型25毫米单管机关炮单人炮塔，底盘为中国90式轮式装甲车（代号WZ551）底盘。中国负责新型战车的总体设计和炮塔的总装工作。

NGV—1战车与90轮外形上的最大区别，是将90轮顶置机关炮式的炮塔换为机关炮内置式的、小巧别致的法国方楔形炮塔；机关炮虽然都是25毫米口径的，但是法国的机关炮显得更加清秀和精巧；炮塔上方的炮长瞄准镜格外醒目，炮塔两侧的烟幕弹发射器设计得恰到好处，炮塔与底盘的搭配协调。

底盘部分传承了90轮的良好性能。90轮具有车体流线型好、公路机动速度快、液压助力操纵轻巧等诸多优点，因此，在研制过程中底盘保持了原车的风格。

NGV—1战车是一款3个等轴距驱动桥、6×6全轮驱动式的轮式装甲战斗车辆，其车体为全密封结构，具有浮渡能力。该车有3名乘员和9名载员。

结构特点

总体布置

该车的车体是用装甲钢板焊接而成的承载式全密封车体，根据不同的防弹要求，车体的前部、两侧和后部的装甲板采用了不同的厚度和倾角。

车体的前部是驾驶室，驾驶室左边是驾驶员，右边是车长。驾驶员的前面及两侧布置有各种仪表、信号灯、按钮以及控制车辆的方向盘、踏板、变速杆等操纵装置，车长正前方布置有电台和车内通话器。驾驶室前方有2个与普通汽车一样的宽大挡风玻璃窗，视野开阔、观察方便。在敌火威胁下开车时，驾驶员可以放下挡风玻璃外面的防弹钢板（可从车内翻起或放下），用驾驶员和车长顶窗前面的3具潜望镜进行观察（驾驶员中间潜望镜可换为夜视仪）。另外，驾驶室两侧各有一个用于向两侧观察的展望镜。

驾驶室的左后侧是动力室，用阻热和隔音的密封板与其他部位隔开。动力室右侧有一个连接驾驶室和载员室的通道，通道右下侧甲板上有一个单人侧门，供驾驶员和车长出入。动力室左下侧甲板上有一个与右侧门相对应的检查窗，用于维护和检修动力室内的发动机及传动装置等。

动力室内安装有发动机及其辅助系统、前传动箱、后传动箱、变速箱以及传动轴等。动力室的顶甲板上装有进、排气百叶窗。

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