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二零二零年夏，南方动力公司。
某国产大功率船用柴油发动机，首次验证试车，马上就要开始了。
今天来参加这台发动机试车活动的专家可是不少，快六十岁的李国栋，是这台发动机的设计顾问，他可是一位非常大腕的动力专家了，一生中参与研制的发动机型号很多，从汽车发动机，到船用发动机，甚至是航空发动机，都有他的身影。
今天这台国产船用柴油发动机，是一台七万千瓦级涡轴发动机，它是国产最大集装箱船的动力，在全世界范围内来说，都是十分先进的船用柴油发动机了。
所有人都非常的自豪，这台发动机是完全自主设计研制的，而不是什么仿制，也没有靠国外的技术力量。
这非常不容易，要知道中国的动力事业，这几十年来发展得都不顺利，小到摩托车发动机，大到船用柴油机，都非常落后，常常只能引进仿制国外的发动机，而且很多都不太成功。
现在不一样了，经过李国栋他们这些专家的努力，现在中国的动力技术，终于开始接近甚至达到世界先进水平了。
这台船用柴油发动机，无比的巨大，它的重量高达两千多吨，采用十四缸的设计，每一个缸的直径就高达一米，一个曲轴就重达二百二十吨。
一台这样的发动机，有五层楼高，这台发动机的性能，已经非常接近世界上最著名的瓦锡兰公司的产品了。
这一台发动机的功率，就相当于几百台汽车发动机的功率之和了，当然它的油耗也是非常的吓人，一个小时就要喝掉接近十吨柴油。
不过呢，它能够驱动十万吨到四十万吨级的大型船舶，在海上航行，这台发动机的研制成功，也将打破国外的垄断。
光是试车车间，就无比的巨大，毕竟这么大的发动机，试车间小了肯定不行。
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