第300章 电动航空器大发展 (第1/2页)

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2028年8月1日，在西北某地一处机场，一架采用四台无轴涵道多级压缩风扇发动机的运输机，出现在跑道上，今天是它的首飞日，飞机先是通过了一道水门。

科工部门的领导上台讲话，吴皓、顾凡和王灏坐在底下的来宾席中，静等试飞的开始。

“师兄，你投资梦飞科技这步棋走对了！这可是一个广阔的蓝海市场啊，利润绝对丰厚。”王灏十分羡慕。

只是当初开始这个项目的时候，他和顾凡都是不赞成的，因此也错失了投资的机会。

“风险也很大，你们也经历了整个过程，要是好弄，你们还不第一时间砸钱进来！应该说这步棋走得很险。”吴皓并不是谦虚，而是心有余悸。

要是石墨烯电容电池没有量产，他的投资都会打水漂。

“这架飞机的产量应该很客观，载货量大，耗电要比烧油便宜许多，维护大大简化，如果能做成客机，那才是真正的大市场。”顾凡淡淡的说道。

他更关心的是技术发展，反正现在从皓天科技得到的钱，他已经觉得花不完了，没必要再追求太多。

“先搞货机，是为了稳妥起见，积累更多飞行时数，在安全性上要有数据支撑才有说服力。客机已经在研发，还需要断时间，才能做出样机，不过好像官方那边有点扯皮的事，现在还没有完全落实。”吴皓透露了一些内幕。

跟云手机类似，航空产业有一大堆公司，一旦使用新工艺进行生产，旧的维护体系，支撑体系，油料体系都会出现颠覆式改变，这种剧烈的震荡会让原来的从业者很难接受，因此需要一个过渡期，才能平稳的过渡到下一个阶段。

“对了，船用的电推系统谁在搞？”顾凡突然想到这个问题。

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