第一卷 中央决策与规划 第1章 慕生忠提议修建青藏公路 (第1/2页)
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第一卷中央决策与规划第1章慕生忠提议修建青藏公路
党中央和毛泽东指示进藏的中国人民解放军和工作人员，为了帮助西藏民族政治、经济和文化事业的发展，应当“一面进军，一面建设”。
彭德怀对慕生忠说：“这里还是一片空白，从长远看，非有一条交通大动脉不可嘛！”
周恩来指示：“沿路情况，查明哪条路线最好修，全线有多长，需多少人工和材料，要花多少时间等。”
1951年8月，慕生忠出任西北局西藏工委组织部部长兼西北进藏支队政委，与西北进藏支队司令员范明率领官兵1663人，赶着两万多头背驮物资的牲畜，队伍绵延300多里，经过4个月的艰苦跋涉，才到拉萨。
那一次进藏他们第一天就损失了20多人，骡马损失了几百匹，加上有些骡马啃吃了有毒的草，中毒死亡近千匹。而且足足花了半个多月，才走出了那一小段路。
紧接着，他们到通天河又遇到困难。在过这个通天河的时候，是用皮筏子，骆驼带着皮筏子，人坐到那上边，一部分一部分过去。通天河要是没有涨水时候，坐着船就可以过去。恰恰那时候通天河涨水，结果牛皮筏子就翻了，把那么1批人给翻下去了，光骆驼就1000多峰。
走上白雪皑皑的唐古拉山，海拔5000多米的高山由于缺氧，又夺去了一批人员和牲口的生命。
这让慕生忠不得不考虑是否能走另外的路。
当时，党中央和毛泽东就指示所有进藏的中国人民解放军和工作人员：
为了帮助西藏民族政治、经济和文化事业的发展，应当“一面进军，一面建设”。
西北军区副政委甘泗淇则更具体地指出：
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