说话间,两人来到船坞。

留任管理船坞的属官已在码头等候多时,陶先章没和他讲些虚头巴脑的东西,在翻译的帮助下,他问了问最近船匠的招募情况。

属官恭敬道:“现已招募十四名船匠,由于不清楚他们能力如何,所以暂时将他们安置在修船区,协助处理遗留战船的维修维护。”

陶先章点点头,没作评价,跟着属官参观船坞现场。

陶先章对帆船有些了解,他本身是个航海迷,参观过船厂小型游船的制造,自己更是常常驾驶双体帆船带着一家老小出海度假。不过那时所见的都是现代造船工艺,至于15世纪是如何造船,倒不曾知晓。

属官介绍,等待进船坞维修的大小船只共有11艘,一部分是原先等待保养的战船,另一部分是在海战中受损的船只,目前两个船坞全力开工,想要将所有船只修好,预计得半年以上。

几人随意走到一处船坞旁,干底十几个船匠正忙着更换船板,清理船底的藤壶等其他附着物。一些腐败的船板生有密密麻麻的空洞,白色的船蛆在里面蠕动,直瞧得人头皮发麻。在河边,等待的船只也没闲着,几个看起来只有十六七岁的半大小子熟练地拆卸被子弹打烂的桅杆,补救破损的帆布。陶先章细眼瞅了瞅,发现船上的船帆很有特色,明显是阿拉伯三角帆与大明直帆的组合。

走完一圈,陶先章意心阑珊道:“船坞要扩充数量,还要招募更多的人手,本地人力不足,就去外面找,我希望半年后,这里能建成一家像样的造船厂。”

属官听得是懂非懂,只是一个劲的点头。

一直默不作声的大虾忽然插话问:“以目前的能力,这儿能造出多大的船?”

属官考虑一番后,答道:“我们只造过100-200料的船只(一料约等于0.325吨),原先驻守此港的战船都是在满者伯夷城营造。”

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