彗星动力火了，一夜之间都有了名气。
与此同时氯铅酸电池的专利也注册完毕，不过对外宣称上有了新的名字：卤素电池。
氯可不就是卤素么，而且卤素电池这个概念其实也已经有了，只不过目前在科学界还处于概念阶段。
换个名字自然也是为了掩人耳目，而且氯铅酸电池拆解是非常危险的，不但有可能爆炸还会中毒，这也是最大程度降低被逆向工程的可能性。
之所以担心这些是因为氯铅酸电池只是路线和思维独特，技术上有领先，但是不多。
江诚还找人做了些CG动画，顺便对外透露一声：咱也是要来做汽车的。
剩下的就是彗星实验室加快改进电池，以及催促汽车厂尽快投入生产了。
只是卤素电池这个新名词的出现对友商造成了不小的冲击，不说其他因素，光是这个表现就太吓人了。
顶多半吨电池就能跑一千六百公里，那同样三百公斤也在一千公里以上，这夸张的技术优势简直让人头皮发麻。
尤其是陈遵，他原以为最大可能是像特斯拉一样，使用高能锂离子电芯组成电池包，以高昂的成本以及安全性降低来获取性能。
但是突然冒出的新名词卤素电池就让人一头雾水了。
陈遵查了半天，就发现北平有个大学教授做了一点点研究，不过也仅限于学术领域，试图刷几篇论文而已。
而且卤素电池定义非常宽泛，具体种类、成分一无所知，完全就是面临一个新的事务，找不到任何一个方向下手。
不过他还是联系上了那位教授，所得到的一些信息让他非常担心。
那位教授之所以研究卤素电池，就是因为卤素本身原料广、价格便宜，理论上卤素电池的成本会很低，还因为氧化还原电价位高，所以储能也会很高。
虽然这都只是猜想，但陈遵认为这些特点是很有道理的。
而且他对于这个彗星实验室非常感兴趣，不声不响的把科研界刚提出概念的东西就转化为产品，这背后的投入一定不小。
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