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既来之则安之，李曙光也没有想太多，该来的总归会来的，现在最重要的是适应新的身份。
现在的李曙光，才二十四岁，看起来意气风发，长得也有点小帅的，对于这个身体，李曙光还是很满意。
不一样的是，现在的李曙光，可是从上海走出来的有为青年，父母都是大学教授呢，是一个知识分子家庭。
前世的时候，李曙光只是一个农村孩子罢了，父母都是脸朝黄土背朝天的农民，到老了都没有退休金可领的。
不过现在就不一样了，父母都是知识分子，将来退休金可不少，所以也不用担心将来给父母养老的问题，只需要一心扑在事业上就好了。
作为一个军迷，又特别对航空感兴趣，李曙光现在可以有机会，一展身手了，毕竟他虽然说前世只是一个打工仔，可是对于航空工业的发展，那是一直关注着的，非常清楚航空技术发展的大体脉络，而现在他又是专业的飞机设计师，那么两者结合起来，便可以产生一些蝴蝶效应吧，改变中国航空工业的未来，也不是不可能的。
现在李曙光是沈阳飞机设计研究所的一名设计师，跟着古新华总师，搞歼八战斗机的研制工作。
对于歼八战斗机，李曙光是再熟悉不过了，它后来可是被大家称为空中美男子的。
在八十年代，甚至是九十年代，歼八战斗机确实是国产战斗机里面最帅气的，当然比起同期的国外第三代战斗机，肯定是有很大差距，无论是技术性能还是颜值上都差距较大。
现在是一九八二年夏天，歼八白天型早已经定型，而全天候的歼八I型呢，两个多月之前，才首飞成功。
与此同时，为了让歼八战斗机拥有更好的空战性能，特别是腾出机头的空间，安装大功率的机载火控雷达，沈阳所还承担起了歼八II战斗机的设计研制工作，这个项目便是去年正式立项，古新华担任总设计师，李曙光是团队的一名结构设计师。
歼八II战斗机相较于歼八I来说，外形和结构上的变化很大，最主要的是把机头进气，改为两侧进气，这样机头空间就有了，这个型号计划安装一台二零八型火控雷达。
只可惜中国的航空雷达也同样很落后，二零八型雷达只是一种单脉冲雷达，虽然理论上可以引导超视距空空导弹，但实际上并不行。
所以后来才有了和平典范项目，把歼八II战斗机送到米国去，让米国飞机设计师为其装上先进的多普勒机载火控雷达，实现真正的超视距空战能力。
但最终这个计划流产了，不仅浪费了大量的人力物力，还有宝贵的时间呐。
当然另一方面来说，也使得中国飞机设计师，学习到了一些国外先进的飞机设计理念和规范。
也算是因祸得福吧，但是总的来说这个项目是很失败了。
其实再长远一点看，歼八系列战斗机都是一个失败的项目呀，但是现在没有办法，李曙光也不能改变，即使是他比古总师还要厉害，也不能改变了。
唯一能做的便是，想办法让歼八II变得更先进一些吧，至少不要再送到米国去，让米国人来折腾了。
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