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十一月，有一个重磅的消息，可是让世界都为之热议，这就是中国航空工业设计研制的客二中程干线客机油了。
要知道这一款客机，那的确是划时代的，是当今世界上最先进的喷气式客机了。
它有着波音B707客机的载客量，但是起飞重量还不到一百吨，机体要比竞争对手轻得多了，同时它的双发设计，也是让它拥有了最经济的运营成本，相比较来说，每一位乘客分摊下来的运营成本，要比波音B707客机低百分之三十以上。
这使得它成为了全世界的航空公司，都疯狂订购的机型，所以现在波音七零七客机受到的关注和订单都没有那么多了。
因为航空公司可不傻，知道购买什么机型更赚钱的。
现在波音公司估计是很慌的，毕竟跟中国的客二中程干线客机相比，波音七零七客机真的没有任何优势了，要说有优势的话，估计也就是更大一些，航程要稍稍远那么一点。
但是现在中国还在研制宽体远程客机，客三型客机那就不是波音七零七客机能比的了，毕竟客三型客机航程上万公里，而且载客人数达到三百了，是波音七零七客机的一点五倍。
同样的客三型客机的燃油经济性也是远远超过波音七零七客机的，这就是因为双发大推力涡扇发动机，以及先进的气动和材料。
现在波音可没有这些，只有中国航空工业才能够研制出这些大涵道比大推力的民用涡扇发动机。
所以这次客二型客机完成总装下线，的确是引起了全世界的热议，而这次下线仪式呢，也将邀请很多的航空公司高管，以及记者前来。
为此西南航空工业基地，也是做了很多的准备工作，必须要把广告打好了，那销量才会更好，而且还要编故事，这可是李曙光给他们安排的。
要有故事就更能吸引客户，特别是要在人们的印象中，留下中国制造的客机，那就是安全可靠，舒适省油的固有印象，这样的话就会让销量更高。
李曙光可是很懂这些营销手段的，现在中国制造要进入国际市场，就必须要做好营销。
这次客二型客机下线，军方也是很重视的，因为客二型客机不仅是民用客机，它还可以军用，目前计划中就有将客二型客机改装为空中预警机和电子战飞机的。
现在中国的确需要一款远程的空中预警机了，客二型客机就非常的适合，因为它的航程很远，可以达到七千公里以上，所以改装为空中预警机后，就能够达到十个小时以上的续航时间，而且它的客舱空间大，舒适性好，这就为雷达操作员，指挥员提供了很好的工作环境。
所以接下来还有军用型号的设计工作。
当然这也是西南航空工业基地的任务。
明年的巴黎国际航空展，到时候客二型客机便是要飞过去，在那里进行现场的公开飞行表演，所以现在它下线了，就离首飞不远了，到时候就可以飞到航展现场去表演了。
所以这也是让人期待的，中国航空工业，这是第一次要走出去，参加国际航空展了。
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