三月的西南季风从马六甲海峡上空吹过，在波光粼粼的水面上掀起风波，但浪高不到两米，强劲的风力被两岸高耸的陆地所阻挡，没有对狭缝一样的海峡产生很大的影响，这条被航海家们称为风平浪静的航行海峡，由于恰好处于低纬度且赤道无风带，的确是远洋海船的绝好通道。
借着这南下的风，约尔的座船复仇号高悬满帆，一往无前的奔驰在马六甲海峡的波涛中，船行驶得很平稳，碎浪在船头炸裂，飞沫溅湿了约尔的皮靴。
在复仇号的左侧，是格尔夫的座船胜利女神号，这是一条跟复仇一模一样的三等战列舰，双层甲板两侧的遮炮板没有张开，数十门重炮藏在船舱里，掩饰了锋芒。
而右侧，是亚齐国苏丹伊斯坎达的儿子、新任海军司令达姆的座船，这是一条标准的加莱塞战船，长宽比很小的船身有着极小的航行阻力，加上两边多达五十个桨手配合桅杆上的风帆，能够赋予这条船很高的航行速度和灵活的近海特性。
在它们身后，则是多达一百二十三条船的庞大舰队，五颜六色的各色旗帜飘扬在如林的桅杆上空，既有荷兰的三色旗，也有亚齐国的红色弯刀星月旗，而更多的，是完全看不出含义的各类土邦主旗帜。
这些土邦主其实很多根本没有旗帜，只不过看到别人挂了旗眼热，匆忙设计了一面旗挂了上去，甚至有人图简单，扯了块桌布就了事。
远远看过去，就像晾衣架上悬挂的尿布一样充满喜感。
而他们的船，多数是印度沿海常见的桨帆小艇，长度不及复仇号的五分之一，比独木舟大不了多少，一条船最多能坐二十个人，根本没炮，打仗就靠喊，像群小弟弟一样尾随在最后。
所以，看似庞大的船队真正的主力，是数量占绝对多数的亚齐战船。
亚齐苏丹伊斯坎达为了报复在几年前在马六甲城下损兵折将的耻辱，在荷兰人的撺掇下派出了自己残余的海军主力，以及八千人的陆战队伍，并且以自己的儿子为司令，表达了亚齐国坚定的决心。
亚齐战船除了大约十来艘仿制于欧式克拉克船型的加莱塞船之外，其余的都是小一号的加莱船，这些船约有复仇号的一半大小，上面有炮十来门，基本上均为八磅以下小炮，十二磅以上的重炮极少。
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