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在《速度与激情》筹拍阶段，最忙的人不是李擎，而是曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆。
身为《速度与激情》制片的她们，不仅得准备《速度与激情》拍摄所需的一切物品和拍摄场地，还得完成一样艰巨的任务——拉赞助。
为了拉赞助，她们分成四组，几乎跟全世界所有的汽车品牌联系了一遍，有的还得飞去洽谈。
但话又说回来，付出也是有回报的，在她们四个的努力之下，为李擎拉回来了一百五十万美万的赞助以及二十几辆气车（总价值超过一千百万港币）。
其中保时捷和道奇出手最大方。
保时捷赞助了五十万美元和一台在911carrera基础上进一步创新而推出的speedster，并承诺将保时捷911speedster送到迈阿密。
美国的第五大汽车品牌道奇则赞助了一百万美元，以及两辆道奇charger，同样承诺将车送到迈阿密。
保时捷和道奇如此大方，《速度与激情》的制片方自然给于相当的回报——让911carrera和道奇charger成为《速度与激情》的主角。
就在李擎在魔都处理梦族vcdpy-329上市一事以及独宠徐佩俞的时候，《速度与激情》的筹拍已经完成，甚至跟李擎充分交流过了的副导演罗伯·科恩已经带着李擎的分镜头剧本以及小黑的团队和猛龙特技团队前往迈阿密改装曹颍等人拉回来和买回来的汽车以及寻找拍摄场地了。
在这里得说明一下，曹颍、李绣绣、霍纹希、塞隆这四个菜鸟制片之所以能如此顺利的将《速度与激情》的筹拍工作做完做好，还得感谢三个人——李莲杰的合伙人崔宝株，以及李擎分别通过朗·梅耶和罗伯·科恩从好莱坞雇佣的两位业内资深制片。
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