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红牛车队的总部设立在英国的米尔顿凯恩斯,可是在维也纳是设有办事处的。
虽然目前正信的Fetype引擎还在试制之中,但是这并不妨碍李凡愚和程珂先一步登门磋商,为引擎寻找合作的机会。
在前往红牛办事处的路上,程珂有点儿犯嘀咕。
同样作为一个车队的经营者和管理者,她对红牛车队的印象其实并不怎么样。
“凡哥,我们为什么先去红牛车队?我特特特特特不喜欢他们的作风。在过去的十几年里,就没有一年红牛不说自己的引擎垃圾的。就连10,11,12,13年联连续拿了四个总冠军,他们都在抱怨如果雷诺的引擎更好一些,他们会创造更多的记录。这完全就是一个没人品的车队嘛、我感觉和他们合作不是最好的选择。”
在内心之中,李凡愚同样对这一个赢了说自己发挥好,输了说引擎糟的车队没多大好感。
但是现在在商言商,从目前红牛和他们的引擎供应商之间的关系来看,红牛是目前夺冠热门车队里面最有可能接受新的引擎供应商的一个。
所以对花牛没有好感,但是李凡愚还是决定试一试。
不得不说,李凡愚的运气不错;当他们赶到红牛驻维也纳办事处的时候,车队老板马特希茨正好也在。
马特希茨最近很烦躁。
在所有的F1车队里面,红牛是最奇特的一支。这个车队在成立之初的初衷,是为了红牛公司在全世界树立品牌形象。但是随着F1参赛成本的越来越高,车队也不得不最求起更高的盈利来维持车队运转。
目前车队的主要资金来源有三方面,一方面是红牛公司每年大约一亿欧元的拨款,另外一部分是大约每年在3亿欧元左右的F1分成。除此之外,就是赞助商,和车队的周边生意。
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