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风驰电掣的高速铁路
在现代生活中，铁路是最常见的交通运输工具之一。差不多每个人都有过坐火车旅行的经历，它舒适、便捷又安全，运价又相对便宜，深受人们的喜爱。
随着科学技术的发展和人们生活节奏的加快，航空运输的发展和高速公路的大量涌现，人们对于行车速度越来越重视了。作为传统的交通工具铁路，如何提高行车速度已成为一项紧迫的课题。
目前在我国，一般列车的行车速度只有每小时50~60千米，与民航运输简直无法相比，就是与高速公路的行车速度相比，也是小巫见大巫。
铁路提高速度有没有办法呢？有，那就是修建高速铁路。
什么是高速铁路？顾名思义，是指列车速度大大超过一般铁路的铁路。目前世界上对高速铁路有两种说法：一种是每小时超过160千米，另一种是每小时200千米。
从一般铁路到高速铁路，不是一般提速就能达到的，而是技术要全面提升才行。例如，要加大列车总功率，减轻车辆自重，改进车辆设计，采用先进的制动装置和通信信号设备，改造旧线路，实行新的运营方式等。
高速铁路的发展，可以说从20世纪初就开始了。德国人在那时就用电动列车达到了每小时210千米的高速度。第二次世界大战后，许多工业发达国家进行高速铁路的研究。世界上第一条投入营运的高速铁路却不在欧洲，而是在日本——东京至大阪间的新干线。这条耗时7年，花了3800亿日元建成的高速铁路于1964年10月1日通车，取得了明显的经济效益，也轰动了世界，带动了其他国家高速铁路的发展。
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